合资车企首度开发自主品牌 作秀还是发展

合资车企也搞自主品牌，是商业作秀还是发展需要？合资车企能攻克技术空心化的难题吗？……尽管外界存在着种种质疑，然而，不管是合资车企，还是民族车企，造出具有独立自主知识产权“中国芯”的中国汽车则是人们共同的期盼。

自主研发的新生力量

在刚刚开幕的第十届北京国际车展上，广州本田推出第一款自主品牌的概念车，命名为“理念”，此举，成为北京车展最受关注的亮点之一。其标志性意义是：这是中国合资车企推出的第一款自主品牌车雏形，也标志着广州本田将正式进入双品牌运营阶段。

在九个月前，即2007年7月19日，广州本田成立了汽车研究开发有限公司，并宣布，将推出广州本田的自主品牌。这一事件被业界评论为“大胆突破了中国汽车自主品牌理论与实践的禁区”，从那时起，广州本田的自主品牌便广受关注。

据广州本田总经理大河原荣次介绍，广州本田汽车研究开发有限公司是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，将承担广州本田自主品牌研发的任务。

广本这大胆的一步，将实现广本从一家汽车生产企业到汽车企业的转变。广州本田执行副总经理付守杰接受记者采访时说，“过去广本局限于把本田的车型拿到中国进行本地化生产，只能说是汽车生产企业；只有具备了独立研发能力和品牌，才能摆脱简单的生产数量增长的阶段，成为真正的汽车企业。”

长期以来，我国国产乘用车市场以品牌归属可以分为两大阵营：一是以奇瑞、红旗等为代表的自主品牌汽车阵营；一是以上海通用、一汽丰田、上海大众等为代表的合资品牌汽车阵营。广州本田可以算是合资车企搞自主品牌的第一个吃螃蟹者，使中国人自主研发汽车多了一股新生的力量。

国家发展改革委一位权威人士对广州本田这一举措给予高度评价，认为，广州本田开发自主品牌汽车，为中国汽车工业在自主创新的道路上走出了新的模式，开启了中国汽车合资企业的两个第一：一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发，二是产品将挂合资企业自有商标。他认为这是广州本田具有战略意义的决策。

广州本田自主研发方面的新举措，得到国内其他合资品牌的响应。东风本田随后表示，在不太长的时间内，也将会有同样的举措。

“作秀”还是发展

合资企业打造自主品牌，对此业界一直争论不休。赞成者说，此举是合资企业重新审视内外部环境、依托飞速发展的中国市场、整合中外双方资源、真正实现“市场换技术”合资意图、提升合资企业尤其是中方核心竞争力的关键一步。

质疑者却认为，合资企业的发展应该以中外股东双方利益最大化为目标。合资企业推出自主品牌，理由并不充分。在国内汽车市场，自主品牌含金量和附加值都不高，同样的技术或产品，如果挂上外方的商标，不仅可以卖个好价钱，而且更容易被市场接受。打造自主品牌，应该是中方母公司该考虑的事，合资企业这样做，实在有作秀之嫌。

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