北京国际汽车展成为了豪华车的乐园，亚洲首发、全球首发车频频亮相：数次缺席国际车展的奥迪全新高档中型（SUV）Q5全球首发；梅赛德斯－奔驰GLK全球首发；顶级豪华车玛莎拉蒂最新款跑车GTS亚洲首发……
在此次北京车展上，豪华车云集的E4馆成了最热闹之处，也成了最佳销售场所——2480万元的布加迪在开展两小时即被订购；800余万元的加长版劳斯莱斯幻影也开出了中国买单；豪华车法拉利、玛莎拉蒂也纷传洽购的消息……
在各大豪华车热衷于中国首发和天价豪华车迅速售出的背后，可以隐约看到一个蓬勃兴起的豪华车市场，而支撑这个市场的是正在壮大的中国富豪们。
在胡润百富出版人暨中国大陆百富榜创始人胡润看来，“中国个人资产超过1000万元的有50万人。”豪华车企们更相信：按照中国经济的发展速度，资产上千万元的中国新贵们还将不断增长，未来中国将成为全球最大的豪华车消费市场。
迅速扩张的中国富豪群，成为了全球豪华车企的“围猎”对象。
2008年北京国际汽车展上，豪华车云集E4馆、W4馆，其中不乏全球首发、亚洲首发车的靓丽身影。在接受记者采访时，众多顶级豪华车企的CEO一致认为，中国将有望成为其前五大市场之一。丰田汽车甚至将中国视为全球未来最大的豪华车消费市场。
尽管经过几年的发展，中国豪华车的市场份额不断扩大，由2003年的1.4%扩大到2007年2.5%，但与国际水平还有很大的差距。按国际惯例，豪华车约占一国汽车市场份额的8%。差距即是未来潜力之所在。按照国家统计局公布的2007年私人轿车保有量1522万辆计算，中国高档豪华车至少有约80万辆的市场发展潜力。
豪华车同台竞技
豪华车和顶级豪华车分居两馆：顶级豪华车驻足E4馆；豪华车驻足W4馆。宾利、世爵、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯、阿斯顿·马汀……几乎所有国际顶尖豪华车品牌云集E4馆，以超炫的展车证实其对中国市场的热情，也使E4馆成为参展者的必到之地。
售价2480万元、红黑相间的布加迪展台前围满了观众。而在法拉利的展台上，引入F1赛车技术的公路跑车430Scuderia、中-前置发动机两座跑车599GTBFiorano、敞篷跑车F430Spider引来众人目光。为了强调其全新One-to-One个性化定制项目，代表作法拉利612Scaglietti更是首次在亚洲亮相。
宾利欧陆GTSpeed极速版（极速GT）则举行了中国首度发布仪式，以扩充其中国销售阵容。玛莎拉蒂GTS跑车在亚洲首发也谋杀了不少“菲林”。今年3月刚在日内瓦车展亮相的玛莎拉蒂GTS跑车，一个月后就开始了其亚洲之旅，足以证明玛莎拉蒂对中国市场的重视。玛莎拉蒂全球CEO罗伯托·隆奇甚至现场当起了解说员。
在W4馆扎堆的多为产量较大、价格在100万元以下的豪华车，从凯迪拉克、奔驰、宝马、英飞尼迪到克莱斯勒，均列阵出席，每一个展台的面积也明显大于顶级豪华车。奔驰甚至摆出了仅次于法兰克福车展的阵容：30多款全家族车型齐齐亮相，其中包括全球首发重量级车型奔驰GLK、两款亚洲首发车型及六款中国首发车型；戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士和三名公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰全球总设计师等众多德国高层齐齐亮相。
据了解，奔驰为全球性展示，耗资巨大：其展台设计沿用此前全球的模式，展台材料亦来自原全球展示时的国外材料，搭建展台者亦来自国外；
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